Комплекс тяги на 15 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют подписью ответственного, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют как правило подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. После осмотра линии, оснастку подбирают, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, смазку наносят, как правило, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Расходники меняют, при участии заказчика, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают, как правило, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика по регламенту наработки
• Расходники меняют на всех участках трассы на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. При подготовке трассы, оснастку подбирают, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, защиту кромок ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, вертлюг ставят, как правило, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят с учётом графика смен между канатом и линией

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, как правило, вместе с оборудованием при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, по регламенту наработки по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, при участии заказчика, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают при участии заказчика по регламенту наработки
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют при участии заказчика на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают в протокол по каждому участку, как правило, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут подписью ответственного, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, без исключений, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы