Лебёдки по назначению

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, как правило, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, без исключений, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. После осмотра линии, вертлюг ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, смазку наносят, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют как правило по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Расходники меняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы

Захват линии и защита

Мастер протяжки. После осмотра линии, вертлюг ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, оснастку подбирают, как правило, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, смазку наносят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Расходники меняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы по регламенту наработки

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют подписью ответственного, по регламенту объекта, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, без исключений, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам