Лидерные тросы

РАЗДЕЛ КАТАЛОГА

Лидерная линия задаёт трассу и работает связкой между машиной и захватом на всём участке.

Позиции раздела

• Лидерный трос 10 мм
• Лидерный трос 11 мм
• Лидерный трос 12 мм
• Лидерный трос 13 мм
• Лидерный трос 14 мм
• Лидерный трос 16 мм
• Лидерный трос 18 мм
• Лидерный трос 20 мм
• Лидерный трос 22 мм
• Лидерный трос 6 мм
• Лидерный трос 8 мм
• Лидерный трос 9 мм

Что уточняем перед подбором

• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами
• допустимый радиус изгиба линии
• режим работы и требуемая скорость протяжки
• условия площадки: питание, габариты, вентиляция

Где применяют

• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты
• промышленные цеха и технические этажи
• волоконно оптические трассы и микротрубки
• реконструкция старых каналов и замена линий

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по согласованной схеме подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, без исключений, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. При подготовке трассы, вертлюг ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. После осмотра линии, оснастку подбирают, как правило, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. До начала протяжки, смазку наносят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Вертлюг ставят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, как правило, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют как правило по массе линии и длине участка

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, как правило, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, при участии заказчика, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют на всех участках трассы на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают как правило вместе с оборудованием

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, без исключений, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. После осмотра линии, смазку наносят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, защиту кромок ставят, как правило, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, вертлюг ставят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят как правило между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Расходники меняют, на всех участках трассы, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, при участии заказчика, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, как правило, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы по регламенту наработки

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки