Лебёдки по тяговому усилию

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают подписью ответственного, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, без исключений, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. До начала протяжки, оснастку подбирают, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, смазку наносят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Вертлюг ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, как правило, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, на всех участках трассы, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, при участии заказчика, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют как правило в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, без исключений, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. До начала протяжки, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, вертлюг ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, оснастку подбирают, как правило, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, смазку наносят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило вместе с оборудованием

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки