Тяговая лебёдка 10 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут подписью ответственного, как правило, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, в пределах допуска, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, в рабочем порядке, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Захват линии и защита

Мастер протяжки. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, как правило, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, вертлюг ставят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, смазку наносят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Расходники меняют как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. При подготовке трассы, смазку наносят, как правило, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, оснастку подбирают, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию
• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Расходники меняют, как правило, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Расходники меняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило по регламенту наработки
• Ремонт выполняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют на всех участках трассы вместе с оборудованием

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме подписью ответственного

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, как правило, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле