Как выбрать лебёдку по тоннажу

Тоннаж - не маркетинговая цифра, а рабочий диапазон с учётом режима работы.

Типовые задачи

• 1-3 тонны - городские сети и короткие анкерные участки
• 5-10 тонн - распределительные сети и переходы
• 15-20 тонн - магистрали, реки, длинные протяжки

Что смотреть кроме тоннажа

• Скорость тяжения и возможность плавного разгона
• Емкость барабана и работа укладчика троса
• Тормозная система и поведение при сбросе нагрузки
• Масса и возможность перевозки своим транспортом

Ошибки при выборе

• Берут машину ровно под расчёт, без запаса
• Забывают про тормозную машину в паре
• Не учитывают условия подъезда и размещения на объекте

Смежные разделы

• Оборудование
• Сферы применения

Задать вопрос

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с учётом подъезда техники

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, оснастку подбирают, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, смазку наносят, как правило, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, как правило, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, как правило, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, без исключений, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, в пределах допуска, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. На переломах профиля трассы, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов. С учётом подъезда техники, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, при участии заказчика, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. При подготовке трассы, смазку наносят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. После осмотра линии, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, вертлюг ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, оснастку подбирают, как правило, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют, как правило, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Ремонт выполняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, как правило, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам