Универсальные лебёдки для воздушной и траншейной прокладки

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с учётом подъезда техники

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. До начала протяжки, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, оснастку подбирают, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, смазку наносят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят как правило между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен по расчётному усилию
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят как правило на участках с высоким трением

Сопротивление трассы в расчёте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, как правило, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Расходники меняют при участии заказчика на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают при участии заказчика на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, без исключений, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, при участии заказчика, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. При подготовке трассы, вертлюг ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, оснастку подбирают, как правило, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, смазку наносят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Вертлюг ставят как правило в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Требуемое усилие определяют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, на площадке заказчика при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, как правило, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Электрический привод берут без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки