Лебёдки для ВЛ

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут подписью ответственного, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, в пределах допуска, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в рабочем порядке, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Канат заводят при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. До начала протяжки, вертлюг ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, оснастку подбирают, как правило, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, смазку наносят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, как правило, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают подписью ответственного, как правило, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме подписью ответственного
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рамках проекта работ через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, как правило, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Обращение обрабатывают, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, при участии заказчика, на площадке заказчика при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют на всех участках трассы на площадке заказчика
• Расходники меняют как правило на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают подписью ответственного, по регламенту объекта, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Показания записывают в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу