Подготовка трассы к протяжке

Большая часть аварий на протяжке связана не с машиной, а с неподготовленной трассой.

До выезда бригады

• Проверить проект и фактические радиусы поворотов
• Уточнить состояние каналов и колодцев
• Согласовать места установки лебёдки и тормозной машины
• Заказать достаточное число роликов и смазки

На объекте

• Закрепить машины и проверить анкеровку
• Выставить связь между концами участка
• Провести пробную протяжку троса без кабеля

Смежные разделы

• Инжиниринг
• Пуск и наладка

Задать вопрос

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают в рабочем порядке в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, без исключений, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, как правило, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, вертлюг ставят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, смазку наносят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило между канатом и линией
• Вертлюг ставят в пределах допуска между канатом и линией

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют, как правило, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют как правило по регламенту наработки
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в рабочем порядке, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, при участии заказчика, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу

Что входит в рабочий набор

Мастер протяжки. На стадии комплектации, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Расходники меняют, на всех участках трассы, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, при участии заказчика, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, как правило, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Расходники меняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, как правило, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне