Расстановка роликов на трассе

От шага и типа роликов зависит и усилие, и сохранность оболочки кабеля.

Общие правила

• На прямых участках шаг выбирают так, чтобы кабель не касался грунта
• На поворотах ставят блоки с запасом по радиусу
• На вводах в колодцы и здания - вводные ролики с защитой кромки

Контроль во время тяжения

• Следят за вращением каждого ролика
• Заклинивший ролик заменяют до продолжения работ
• Рост усилия без причины - признак проблемы на трассе

Смежные разделы

• Ролики и блоки
• База знаний

Задать вопрос

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, без исключений, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. После осмотра линии, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. До начала протяжки, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят как правило между канатом и линией
• Вертлюг ставят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением

Сопротивление трассы в расчёте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Ремонт выполняют, при участии заказчика, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Расходники меняют при участии заказчика на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют подписью ответственного, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Электрический привод берут, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. После осмотра линии, оснастку подбирают, как правило, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, смазку наносят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. При подготовке трассы, вертлюг ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило подписью ответственного
• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, как правило, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки