Кабельный чулок 60 мм

ТОВАР КАТАЛОГА

Исполнение закрывает типовые участки городской прокладки и переходы с несколькими поворотами.

Основные параметры

Комплект поставки

• шаблон журнала тяжения для исполнительной документации
• инструктаж бригады при передаче комплекта
• паспорт и руководство по эксплуатации на русском языке
• ведомость запасных частей и расходных элементов
• протокол заводской проверки перед отгрузкой

Где применяют

• сети связи в жилой застройке
• объекты с круглосуточным циклом работ
• городские кабельные линии в блоках и каналах
• коллекторы и кабельные тоннели с ограниченным доступом
• переходы под дорогами и железнодорожными путями
• подстанции и распределительные пункты

Что уточняем перед заказом

• способ крепления машины и точки анкеровки
• контроль усилия и форма отчётности
• совместимость с уже закупленной оснасткой
• расчётное тяжение с запасом не менее двадцати процентов
• длина участка и число поворотов с углами

Остальные исполнения собраны в разделе «Кабельные чулки»: сравните ближайшие типоразмеры перед запросом.

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта подписью ответственного
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, без исключений, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Допустимый предел фиксируют как правило с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Расходники меняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, защиту кромок ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, вертлюг ставят, как правило, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, оснастку подбирают, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Вертлюг ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят в пределах допуска по расчётному усилию

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, как правило, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют как правило с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Ремонт выполняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Ремонт выполняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют подписью ответственного, как правило, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, как правило, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, без исключений, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают как правило через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы