Кабельный вертлюг 15 тонн

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Показания записывают подписью ответственного, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Усилие контролируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. На стадии комплектации, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. После осмотра линии, вертлюг ставят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, оснастку подбирают, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад по расчётному усилию

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Расходники меняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают при участии заказчика на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают как правило на площадке заказчика

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, как правило, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, до установки динамометра, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, перед заводкой линии, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, после проверки оснастки, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска с учётом подъезда техники

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. При подготовке трассы, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят в пределах допуска между канатом и линией

Сопротивление трассы в расчёте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Расходники меняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило на площадке заказчика
• Ремонт выполняют на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило на площадке заказчика
• Ремонт выполняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило подписью ответственного

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, как правило, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят в пределах допуска по схеме привязки к колодцу