Гидравлический кабельный домкрат 1 тонна

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут как правило подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. При подготовке трассы, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, защиту кромок ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, вертлюг ставят, как правило, по расчётному усилию, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, оснастку подбирают, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен по расчётному усилию
• Вертлюг ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют на всех участках трассы вместе с оборудованием

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, без исключений, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, вертлюг ставят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. На стадии комплектации, оснастку подбирают, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, защиту кромок ставят, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, при участии заказчика, по регламенту наработки по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, на площадке заказчика при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Расходники меняют, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило по регламенту наработки

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, как правило, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают в рабочем порядке подписью ответственного
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, без исключений, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают при участии заказчика с учётом подъезда техники