Дизельные лебёдки на шасси

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, без исключений, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, до установки динамометра, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, защиту кромок ставят, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, вертлюг ставят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. До начала протяжки, оснастку подбирают, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят с учётом графика смен между канатом и линией
• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят в пределах допуска по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, при участии заказчика, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Обращение обрабатывают, как правило, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа. Расходники меняют, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Ремонт выполняют как правило по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают при участии заказчика по регламенту наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера по регламенту наработки

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут без исключений по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, вертлюг ставят, как правило, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. После осмотра линии, оснастку подбирают, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Смазку наносят с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют как правило с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Расходники меняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило на площадке заказчика
• Расходники меняют под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Ремонт выполняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают подписью ответственного, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Итог смены фиксируют как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют как правило по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, без исключений, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению