Тормозные машины для ВОЛС и ВОК

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило через требования к пусковым токам

Монтаж и анкеровка

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. После осмотра линии, смазку наносят, как правило, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. При подготовке трассы, оснастку подбирают, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило в разрыв тягового каната

Сопротивление трассы в расчёте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Значение натяжения проверяют как правило по профилю трассы и перепаду высот

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Расходники меняют, как правило, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Обращение обрабатывают как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают как правило в мастерской или на объекте
• Расходники меняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют подписью ответственного, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают как правило по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, оснастку подбирают, как правило, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, смазку наносят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, вертлюг ставят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило по расчётному усилию
• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию
• Оснастку подбирают как правило на участках с высоким трением
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют как правило по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот

Запасные части и ремонт

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, при участии заказчика, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, как правило, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, на всех участках трассы, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают как правило на площадке заказчика
• Ремонт выполняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Расходники меняют при участии заказчика на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают подписью ответственного, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Усилие контролируют по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют как правило подписью ответственного
• Показания записывают как правило подписью ответственного
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, без исключений, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Электрический привод берут как правило через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают как правило по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы