Тяговая лебёдка 3 тонны

Что входит в раздел

• перечень позиций и их роль в тяговой цепочке
• условия применения, ограничения и требования к площадке
• порядок подбора, поставки и ввода в работу
• сервис, обучение персонала и запасные части

Как работать с разделом

Откройте нужную страницу раздела или пришлите исходные данные: схему трассы, длину участка, тип кабеля или трубы и требуемое тяговое усилие.

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Усилие контролируют подписью ответственного, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, как правило, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Машину устанавливают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке на переломах профиля трассы

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. На стадии комплектации, вертлюг ставят, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы усилие распределялось по всей заделке. После осмотра линии, смазку наносят, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, защиту кромок ставят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Оснастку подбирают в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Значение натяжения проверяют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют как правило по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля

Поддержка после покупки

Мастер протяжки. Расходники меняют, как правило, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы бригада работала по понятным правилам. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы вопрос не завис без ответа.

• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют при участии заказчика по регламенту наработки
• Обращение обрабатывают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Расходники меняют на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют при участии заказчика в мастерской или на объекте

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, заранее, чтобы сервис планировался по факту наработки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, как правило, в течение всей протяжки, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Усилие контролируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило в протокол по каждому участку

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, как правило, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне

Порядок работ на объекте

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Связь между постами настраивают в пределах допуска на переломах профиля трассы

Оснастка и расходники

Мастер протяжки. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. При подготовке трассы, вертлюг ставят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. После осмотра линии, оснастку подбирают, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. До начала протяжки, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Вертлюг ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают с учётом графика смен в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, перед раскаткой барабана, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, ещё до подбора машины, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, как правило, перед пробной тягой, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, на этапе согласования спецификации, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Расчёт усилия выполняют как правило по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют как правило по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по паспортным данным кабеля
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам. Расходники меняют, при участии заказчика, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Гарантию подтверждают, как правило, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

• Гарантию подтверждают на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Расходники меняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Гарантию подтверждают как правило вместе с оборудованием
• Расходники меняют на всех участках трассы на площадке заказчика

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, как правило, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Показания записывают как правило в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Усилие контролируют как правило подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Показания записывают по согласованной схеме в протокол по каждому участку

Привод и питание на объекте

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Связь между постами настраивают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке на переломах профиля трассы