Железные дороги

Работа в окна между поездами не оставляет времени на импровизацию.

Типовые задачи

• Прокладка кабеля вдоль путей и в каналах
• Переходы под путями и платформами
• Монтаж контактной сети с контролем натяжения
• Строгий график работ и быстрая сборка оборудования

Что применяют

• Тягово-тормозные комплексы
• Натяжные машины с точной регулировкой
• Лебёдки 10-15 тонн для переходов

Как мы помогаем

1. Разбираем трассы и условия по вашим данным
2. Считаем тяжение и подбираем машины с запасом
3. Комплектуем оснастку под диаметры и радиусы
4. Отгружаем со склада и при необходимости выезжаем на пуск

Смежные разделы

• Натяжные машины
• Тяговая лебёдка 15 тонн
• Проекты и объекты

Связь с нами

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

• Журнал наработки ведут как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы удержание линии оставалось точным. Электрический привод берут, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Дизельную машину ставят, без исключений, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, по согласованной схеме, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Схему питания подбирают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают без исключений через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. До начала протяжки, вертлюг ставят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, оснастку подбирают, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, защиту кромок ставят, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают с учётом графика смен по расчётному усилию
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Смазку наносят в пределах допуска в разрыв тягового каната

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Допустимый предел фиксируют по паспортным данным кабеля, как правило, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным. Расчёт усилия выполняют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки.

• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют как правило по паспортным данным кабеля

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, по регламенту наработки при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, на площадке заказчика по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, в мастерской или на объекте при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, как правило, вместе с оборудованием по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Журнал наработки ведут подписью ответственного, как правило, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта подписью ответственного
• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Схему питания подбирают, как правило, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, без исключений, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, канат заводят, чтобы усилие шло строго по оси канала. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Связь между постами настраивают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают при участии заказчика по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, смазку наносят, по опыту монтажных бригад, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, защиту кромок ставят, в пределах допуска, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, вертлюг ставят, как правило, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, оснастку подбирают, с учётом графика смен, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Защиту кромок ставят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Смазку наносят как правило в разрыв тягового каната
• Смазку наносят в пределах допуска на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Оснастку подбирают в пределах допуска на участках с высоким трением

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, как правило, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Расходники меняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Ремонт выполняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют на всех участках трассы по регламенту наработки
• Расходники меняют при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика на площадке заказчика

Дисциплина наблюдения

Мастер протяжки. Показания записывают в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут подписью ответственного, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Журнал наработки ведут по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют как правило в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы удержание линии оставалось точным. Схему питания подбирают, без исключений, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, как правило, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Электрический привод берут в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Дизельную машину ставят как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений по условиям работы в тоннеле
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Машину устанавливают при участии заказчика с учётом подъезда техники
• Канат заводят под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Канат заводят в рабочем порядке на переломах профиля трассы
• Канат заводят в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке с учётом подъезда техники