Зачем нужна тормозная машина

На монтаже провода тормоз важен не меньше тяги: он держит натяжение и бережёт провод.

Что даёт пара машин

• Провод не ложится на грунт и конструкции
• Стабильное натяжение при переходах и углах
• Меньше риска повреждения изоляции и жил

Типовые ошибки

• Тормоз ставят слабее тяговой машины
• Не согласовывают скорости и сигналы между бригадами
• Пропускают проверку тормозных накладок перед сменой

Смежные разделы

• Тормозные машины
• Тягово-тормозные комплексы

Задать вопрос

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Журнал наработки ведут по динамометру в разрыве каната, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Итог смены фиксируют в протокол по каждому участку, как правило, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Усилие контролируют подписью ответственного, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Показания записывают в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по регламенту объекта, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Показания записывают как правило по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Журнал наработки ведут по согласованной схеме подписью ответственного

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут как правило по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут без исключений через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы усилие шло строго по оси канала. На переломах профиля трассы, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы работы шли без перекладки роликов.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы бригада видела показания без задержки.

• Канат заводят при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Канат заводят под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают в рабочем порядке на переломах профиля трассы

Захват линии и защита

Мастер протяжки. При подготовке трассы, оснастку подбирают, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. После осмотра линии, смазку наносят, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке. До начала протяжки, защиту кромок ставят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. На стадии комплектации, вертлюг ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Защиту кромок ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен по расчётному усилию

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта по профилю трассы и перепаду высот
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют как правило по массе линии и длине участка

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Обращение обрабатывают, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, при участии заказчика, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Ремонт выполняют, как правило, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Гарантию подтверждают при участии заказчика на площадке заказчика
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают как правило вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают на всех участках трассы вместе с оборудованием
• Расходники меняют как правило вместе с оборудованием

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по согласованной схеме, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают по регламенту объекта подписью ответственного
• Усилие контролируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Бензиновый вариант рассматривают, без исключений, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Электрический привод берут, по согласованной схеме, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, как правило, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Электрический привод берут без исключений по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, при участии заказчика, перед заводкой линии, канат заводят, чтобы бригада видела показания без задержки. По схеме привязки к колодцу, в пределах допуска, при согласовании с заказчиком, связь между постами настраивают, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. Через угловые блоки и оттяжки, в рабочем порядке, после проверки оснастки, машину устанавливают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. На переломах профиля трассы, под наблюдением инженера, до установки динамометра, барабан раскатывают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Машину устанавливают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают под наблюдением инженера по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера через угловые блоки и оттяжки

Что входит в рабочий набор

Мастер протяжки. До начала протяжки, вертлюг ставят, в пределах допуска, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. На стадии комплектации, оснастку подбирают, как правило, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. При подготовке трассы, смазку наносят, с учётом графика смен, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

• Смазку наносят как правило по расчётному усилию
• Вертлюг ставят с учётом графика смен в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Оснастку подбирают в пределах допуска между канатом и линией
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Защиту кромок ставят с учётом графика смен между канатом и линией

Расчёт тягового усилия

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Допустимый предел фиксируют по массе линии и длине участка, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют по паспортным данным кабеля, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок. Требуемое усилие определяют с опорой на замеры на объекте, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

Мастер протяжки. Значение натяжения проверяют по профилю трассы и перепаду высот, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке.

• Расчёт усилия выполняют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Требуемое усилие определяют как правило с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют с учётом графика смен с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Обращение обрабатывают, под наблюдением инженера, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Расходники меняют, при участии заказчика, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, как правило, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Ремонт выполняют, на всех участках трассы, на площадке заказчика по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают как правило на площадке заказчика
• Гарантию подтверждают при участии заказчика в мастерской или на объекте
• Расходники меняют под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера на площадке заказчика
• Обращение обрабатывают как правило в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют по динамометру в разрыве каната, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают в протокол по каждому участку, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут подписью ответственного, как правило, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Итог смены фиксируют в рабочем порядке в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют как правило подписью ответственного
• Показания записывают по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Показания записывают как правило в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в протокол по каждому участку

Источник энергии для тяги

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Схему питания подбирают, как правило, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Электрический привод берут, без исключений, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным.

• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле
• Электрический привод берут как правило по температуре масла и охлаждению
• Схему питания подбирают по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Дизельную машину ставят в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут без исключений через требования к пусковым токам