Трос, вертлюг и чулок: подбор

Оснастка решает исход протяжки так же, как сама лебёдка.

Правила подбора

• Трос выбирают с запасом по разрывному усилию
• Вертлюг исключает закручивание кабеля
• Чулок подбирают строго по диаметру оболочки

Проверка перед сменой

• Обрывы проволок и заломы на тросе
• Люфт и вращение вертлюга без заклинивания
• Целостность оплётки чулка и крепления петли

Смежные разделы

• Кабельные чулки
• База знаний

Задать вопрос

• Почта: underpuller@underpuller.ru
• Место получения и время связи подтверждаются письменно
• Адреса и график не публикуются без подтверждения

Поставляем оборудование по России и странам СНГ: Азербайджан, Армения, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан.

Порог остановки и записи

Мастер протяжки. Показания записывают подписью ответственного, по регламенту объекта, заранее, чтобы данные пригодились при сдаче линии. Журнал наработки ведут в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, в течение всей протяжки, чтобы сервис планировался по факту наработки. Итог смены фиксируют по динамометру в разрыве каната, как правило, плавно и без рывков, чтобы причина не повторилась на следующем участке.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Усилие контролируют в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, в конце работ, чтобы кабель не получил вытяжку.

• Журнал наработки ведут по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют как правило подписью ответственного
• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Усилие контролируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме подписью ответственного

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Электрический привод берут, как правило, до отгрузки комплекта, через требования к пусковым токам, чтобы удержание линии оставалось точным. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, вместе с расчётом усилия, по условиям работы в тоннеле, чтобы бригада не зависела от сети на объекте. Схему питания подбирают, без исключений, при планировании смен, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, перед вводом в эксплуатацию, по температуре масла и охлаждению, чтобы пуск был плавным и контролируемым.

• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Схему питания подбирают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ через требования к пусковым токам
• Бензиновый вариант рассматривают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят без исключений по температуре масла и охлаждению

Установка машины и роликов

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

• Барабан раскатывают при участии заказчика через угловые блоки и оттяжки
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Машину устанавливают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки
• Связь между постами настраивают в рабочем порядке по схеме привязки к колодцу
• Канат заводят в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают при участии заказчика с учётом подъезда техники

Захват линии и защита

Мастер протяжки. До начала протяжки, защиту кромок ставят, как правило, по расчётному усилию, чтобы усилие распределялось по всей заделке. На стадии комплектации, вертлюг ставят, с учётом графика смен, между канатом и линией, чтобы крутящий момент не шёл на кабель. При подготовке трассы, оснастку подбирают, по опыту монтажных бригад, в разрыв тягового каната, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, смазку наносят, в пределах допуска, на участках с высоким трением, чтобы сопротивление канала снизилось.

• Защиту кромок ставят в пределах допуска между канатом и линией
• Вертлюг ставят в пределах допуска в разрыв тягового каната
• Смазку наносят с учётом графика смен на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят как правило в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад на участках с высоким трением
• Защиту кромок ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию
• Защиту кромок ставят как правило между канатом и линией

Предельное натяжение и запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, в рабочем порядке, перед пробной тягой, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, по регламенту объекта, на этапе согласования спецификации, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, с учётом графика смен, перед раскаткой барабана, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, как правило, ещё до подбора машины, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Допустимый предел фиксируют как правило по профилю трассы и перепаду высот
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по массе линии и длине участка
• Значение натяжения проверяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Допустимый предел фиксируют с учётом графика смен по массе линии и длине участка

Обслуживание без простоев

Мастер протяжки. Расходники меняют, на всех участках трассы, вместе с оборудованием при работе в расчётных режимах, чтобы вопрос не завис без ответа. Гарантию подтверждают, под наблюдением инженера, по регламенту наработки по типовым позициям, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы. Ремонт выполняют, при участии заказчика, на площадке заказчика при передаче машины, чтобы бригада работала по понятным правилам.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Обращение обрабатывают, как правило, в мастерской или на объекте по графику смен, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера.

• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Гарантию подтверждают при участии заказчика по регламенту наработки
• Ремонт выполняют при участии заказчика на площадке заказчика
• Ремонт выполняют при участии заказчика вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют как правило вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают как правило по регламенту наработки
• Расходники меняют при участии заказчика в мастерской или на объекте

Как держат нагрузку в норме

Мастер протяжки. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по согласованной схеме, заранее, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, как правило, в течение всей протяжки, чтобы кабель не получил вытяжку. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, в рабочем порядке, плавно и без рывков, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, по регламенту объекта, в конце работ, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Показания записывают по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке подписью ответственного
• Журнал наработки ведут в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке подписью ответственного
• Показания записывают как правило подписью ответственного
• Усилие контролируют как правило в протокол по каждому участку

Режим работы и автономность

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Дизельную машину ставят, в рамках проекта работ, до отгрузки комплекта, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Схему питания подбирают, без исключений, вместе с расчётом усилия, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Бензиновый вариант рассматривают, по согласованной схеме, при планировании смен, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Электрический привод берут, как правило, перед вводом в эксплуатацию, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Схему питания подбирают без исключений с оглядкой на шум в жилой зоне
• Схему питания подбирают без исключений по температуре масла и охлаждению
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило по температуре масла и охлаждению
• Дизельную машину ставят как правило через требования к пусковым токам
• Дизельную машину ставят по согласованной схеме по температуре масла и охлаждению

Подготовка площадки

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Через угловые блоки и оттяжки, при участии заказчика, после проверки оснастки, барабан раскатывают, чтобы бригада видела показания без задержки. На переломах профиля трассы, в пределах допуска, до установки динамометра, канат заводят, чтобы линия не тёрлась о кромку трубы. С учётом подъезда техники, в рабочем порядке, перед заводкой линии, связь между постами настраивают, чтобы усилие шло строго по оси канала.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. По схеме привязки к колодцу, под наблюдением инженера, при согласовании с заказчиком, машину устанавливают, чтобы работы шли без перекладки роликов.

• Канат заводят в рабочем порядке с учётом подъезда техники
• Машину устанавливают в пределах допуска по схеме привязки к колодцу
• Барабан раскатывают в пределах допуска на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера с учётом подъезда техники
• Барабан раскатывают под наблюдением инженера на переломах профиля трассы
• Связь между постами настраивают в пределах допуска через угловые блоки и оттяжки

Смазка и защита оболочки

Мастер протяжки. До начала протяжки, вертлюг ставят, в пределах допуска, по расчётному усилию, чтобы работа не прерывалась из-за мелочей. На стадии комплектации, оснастку подбирают, как правило, между канатом и линией, чтобы сопротивление канала снизилось. При подготовке трассы, смазку наносят, с учётом графика смен, в разрыв тягового каната, чтобы усилие распределялось по всей заделке.

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. После осмотра линии, защиту кромок ставят, по опыту монтажных бригад, на участках с высоким трением, чтобы крутящий момент не шёл на кабель.

• Оснастку подбирают с учётом графика смен между канатом и линией
• Оснастку подбирают как правило между канатом и линией
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад в разрыв тягового каната
• Оснастку подбирают по опыту монтажных бригад между канатом и линией
• Вертлюг ставят как правило по расчётному усилию
• Вертлюг ставят по опыту монтажных бригад по расчётному усилию

Усилие и рабочий запас

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Требуемое усилие определяют по паспортным данным кабеля, по регламенту объекта, ещё до подбора машины, чтобы оснастка соответствовала фактической нагрузке. Значение натяжения проверяют с опорой на замеры на объекте, с учётом графика смен, перед пробной тягой, чтобы бригада знала порог аварийной остановки. Допустимый предел фиксируют по профилю трассы и перепаду высот, как правило, на этапе согласования спецификации, чтобы смена прошла без остановок и переделок.

Мастер протяжки. Расчёт усилия выполняют по массе линии и длине участка, в рабочем порядке, перед раскаткой барабана, чтобы число промежуточных постов было обоснованным.

• Требуемое усилие определяют по регламенту объекта с опорой на замеры на объекте
• Расчёт усилия выполняют с учётом графика смен по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке по массе линии и длине участка
• Допустимый предел фиксируют по регламенту объекта по паспортным данным кабеля
• Значение натяжения проверяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте
• Требуемое усилие определяют в рабочем порядке с опорой на замеры на объекте

Сервис и регламент осмотров

Мастер протяжки. Гарантию подтверждают, на всех участках трассы, в мастерской или на объекте при работе в расчётных режимах, чтобы пробная тяга прошла под наблюдением инженера. Ремонт выполняют, под наблюдением инженера, вместе с оборудованием по типовым позициям, чтобы вопрос не завис без ответа. Обращение обрабатывают, при участии заказчика, по регламенту наработки при передаче машины, чтобы доставка занимала дни, а не месяцы.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Расходники меняют, как правило, на площадке заказчика по графику смен, чтобы бригада работала по понятным правилам.

• Обращение обрабатывают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Гарантию подтверждают под наблюдением инженера вместе с оборудованием
• Ремонт выполняют под наблюдением инженера по регламенту наработки
• Ремонт выполняют на всех участках трассы в мастерской или на объекте
• Обращение обрабатывают при участии заказчика вместе с оборудованием
• Обращение обрабатывают на всех участках трассы на площадке заказчика
• Расходники меняют как правило в мастерской или на объекте

Контроль усилия в работе

Мастер протяжки. Усилие контролируют в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту, по согласованной схеме, в конце работ, чтобы причина не повторилась на следующем участке. Показания записывают по динамометру в разрыве каната, как правило, заранее, чтобы кабель не получил вытяжку. Журнал наработки ведут в протокол по каждому участку, в рабочем порядке, в течение всей протяжки, чтобы данные пригодились при сдаче линии.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Итог смены фиксируют подписью ответственного, по регламенту объекта, плавно и без рывков, чтобы сервис планировался по факту наработки.

• Журнал наработки ведут по согласованной схеме по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по согласованной схеме в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Итог смены фиксируют в рабочем порядке по динамометру в разрыве каната
• Усилие контролируют по регламенту объекта в протокол по каждому участку
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта по динамометру в разрыве каната
• Итог смены фиксируют по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту
• Журнал наработки ведут по регламенту объекта в диапазоне от пяти до тридцати метров в минуту

Бензин, дизель, электрика

Кабельные лебёдки и тяговое оборудование. Бензиновый вариант рассматривают, в рамках проекта работ, при планировании смен, по условиям работы в тоннеле, чтобы выхлоп не мешал работам в помещении. Электрический привод берут, без исключений, перед вводом в эксплуатацию, с оглядкой на шум в жилой зоне, чтобы пуск был плавным и контролируемым. Дизельную машину ставят, по согласованной схеме, до отгрузки комплекта, по температуре масла и охлаждению, чтобы удержание линии оставалось точным.

Кабельные лебёдки, тягово-тормозные машины и оснастка для прокладки кабеля и труб в грунте и каналах. Схему питания подбирают, как правило, вместе с расчётом усилия, через требования к пусковым токам, чтобы бригада не зависела от сети на объекте.

• Бензиновый вариант рассматривают как правило с оглядкой на шум в жилой зоне
• Электрический привод берут по согласованной схеме через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут по согласованной схеме по условиям работы в тоннеле
• Схему питания подбирают без исключений через требования к пусковым токам
• Электрический привод берут в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по температуре масла и охлаждению
• Бензиновый вариант рассматривают в рамках проекта работ по условиям работы в тоннеле